1.首先要確保鋼膜結(jié)構(gòu)停車棚之間的連接是安全的、合理的，看起來美觀。膜結(jié)構(gòu)一種建筑與結(jié)構(gòu)結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系，是采用高強(qiáng)度柔性薄膜材料與輔助結(jié)構(gòu)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力，并形成應(yīng)力控制下的某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)或建筑物主體，并具有足夠剛度以抵抗外部荷載作用的一種窄間結(jié)構(gòu)類型。
2.膜結(jié)構(gòu)停車棚的連接件要滿足的強(qiáng)度（strength)、剛度和耐久性，不會發(fā)生影響受力功用的變形，連接處的膜材料不會比其他部位的結(jié)構(gòu)先損壞。膜結(jié)構(gòu)一種建筑與結(jié)構(gòu)結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系，是采用高強(qiáng)度柔性薄膜材料與輔助結(jié)構(gòu)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力，并形成應(yīng)力控制下的某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)或建筑物主體，并具有足夠剛度以抵抗外部荷載作用的一種窄間結(jié)構(gòu)類型。
3.棚膜材料、鋼材等產(chǎn)品的質(zhì)量要有保證書。鋼膜結(jié)構(gòu)停車棚的連接件要牢靠，并且可以削減連接處的應(yīng)力匯集。
4.思考節(jié)點(diǎn)方案偏疼對拉鎖、膜材料發(fā)生的影響，施加預(yù)張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)的辦法、方案不可以有過失。膜結(jié)構(gòu)價格膜材料具有一定的透光率，白天可減少照明強(qiáng)度和時間，節(jié)約能源；夜間彩燈透射可形成絢爛的景觀。而且，膜結(jié)構(gòu)能夠拆卸，易于搬遷，特別是在建造短期應(yīng)用的大跨度建筑時，更為經(jīng)濟(jì)。膜結(jié)構(gòu)車棚膜單元設(shè)備和施加張力進(jìn)程的質(zhì)量查驗(yàn)記載。
5.要確保膜結(jié)構(gòu)之間的連接是安全的、合理的，看起來美觀。連接件要滿足的強(qiáng)度（strength)、剛度和耐久性，不會發(fā)生影響受力功用的變形，連接處的膜材料不會比其他部位的結(jié)構(gòu)先損壞。膜結(jié)構(gòu)停車棚的連接件要牢靠，并且可以削減連接處的應(yīng)力匯集。
6.膜材料、鋼材等產(chǎn)品的質(zhì)量要有保證書。要考慮（consider)膜結(jié)構(gòu)停車棚的節(jié)點(diǎn)方案對拉鎖、膜材料發(fā)生的影響，施加預(yù)張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)的辦法、方案不可以有過失。膜結(jié)構(gòu)車棚膜單元設(shè)備和施加張力進(jìn)程的質(zhì)量查驗(yàn)記載。
7.在膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材料連接處要堅(jiān)持高度水密性，要選擇可以避免膜材料磨損(零部件失效的一種基本類型)和撕裂的方法。膜結(jié)構(gòu)停車棚膜結(jié)構(gòu)自重輕、抗震性能好，可以不需要內(nèi)部支承，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上實(shí)現(xiàn)所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。質(zhì)量經(jīng)過巡查要是合格的，才能判定是合格的。膜結(jié)構(gòu)車棚支撐構(gòu)建和膜材料連接處不可以有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。 修建膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)雨棚、鋼膜結(jié)構(gòu)停車棚、張拉膜車棚時一定要確保材料連接處要堅(jiān)持高度水密性，要選擇可以避免膜材料磨損和撕裂的方法。支撐構(gòu)建和膜材料連接處不可以有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。質(zhì)量經(jīng)過檢查要是合格的，才能判定是合格的膜結(jié)構(gòu)建筑。
